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从航空公司薅羊毛没人能比得过他

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来源: 作者: 2019-04-06 13:37:38

留学生们、出国党们,是不是马上就要开学啦

要买机票的你们,都买好了吗?没买好的是不是还沉醉在各大机票搜索网站中比价没法自拔?(壕请自动忽略 )

比如小探吧,当年和现在回个国都要纠结一下到底哪一个航空公司机票便宜,看完订票网站,看航空公司官网,再看不同的到达城市是不是能再便宜点

嗯,就这么逛逛逛,比比比下来,1两个小时就过去了,头也晕了 每次都觉得买机票是件累觉不爱的事啊~

可是!如果有家公司告知你个订票秘密,少年,机票最便宜的不一定性价比最高啊!你买贵点,反而赚到一张从旧金山到纽约的免费机票,你愿不愿意呢?

还有这等好事?

而且!这家公司不但帮你计算怎样订机票更划算,还把你信用卡积分也考虑到了,最大化用到飞机里程数上,帮助你更好地换免费机票。

没错,这是密探最近在 500startups Demo Day 上遇到的一家公司 TripPlus,他们在做的是一个机票搜索平台,通过独特的算法,帮用户快速通过购买机票取得下一张免费嘉奖机票,让你在旅行上花的每分钱都发挥最大价值。密探赶忙来帮你侦察!

(TripPlus 员工在摊位讲解产品)

让你把 里程数 最大化

到底 TripPlus 怎么用呢?固然是先带你体验一番咯~

假设明年2月从旧金山飞上海(摸摸留学生们 ),打开网站:https://www.tripplus.cc/,照例输入出发时间和地点。不同的是,你可以在下面有个 兑换目标 的框中任意输入一段想要兑换的航程,比如旧金山-纽约。

结果如何呢?

TripPlus 系统推荐了一张美联航的往返机票,需要790刀。但下面还提供像加拿大航空等一系列机票,最便宜只需要575刀往返,为什么系统反而推荐贵的呢?

点开更多里程资讯你就懂了。

这是因为,当你把这段旧金山--上海的美联航里程飞完,积攒下来能够有1万2千多英里,这已相当于攒了从旧金山到纽约机票所需里程的49%。这还是在你是没有任何其他航空公司里程的情况下所攒的。随着你加入自己现有的各种航空里程,比如国泰航空,或者南方航空等等,嘉奖目标都会出现变化。

TripPlus CEO Ryan Lin 告知密探,这就是 TripPlus 系统开发的特有算法,系统会自动根据价格、里程数、总飞行时间、停留次数四个纬度进行计算,寻觅最合适用户的跨洋飞行航线。

点击 购买 后就会发现,用户可以选择直接从 Priceline 或者 Expedia 这两个在线购票网站购买,也可以选择用里程兑换(这就看出来他们对里程研究确切挺到位啊 )如果用户通过在线旅行网站购买的话,直接跳转网站进行,这跟我们之前的购买机票体验没有任何区分。

从不知如何用里程到换来头等舱

为什么 TripPlus 能够对里程的研究到如此细致呢?这跟背后的团队有很大关系,因 为Ryan自己就是一个非常爱钻研里程的人!同事给他的称呼是:升等王Ryan(嗯,那是湾湾人民的习惯说法~用咱话说就是飞机升舱小能手。。)

那 Ryan 升舱最利害的经历是什么呢?

他说自己曾从旧金山飞回台北,选择用美国航空(AA)的里程,换日本航空中转东京的航班,不仅享受了头等舱,还在东京停留三天玩了一通。如果花钱购买的话,这个头等舱大概在1万美金左右。。。他还尝试换了新加坡航空的头等舱,中转香港飞台北 乐此不疲的他,还带着美国朋友一起飞东京 连朋友都直呼 太神奇了!

其实在这之前,Ryan 也是一个等着里程过期也不知道怎么花的人。

Ryan 曾是台湾宏基(Acer)的软件工程师,由于被公司派驻美国的关系,一年需要从台湾飞美国十几次,当里程累积太多,需要考虑怎么花的时候,Ryan 发现,工具太少,攻略也太少。所以,他只好动手研究怎么花掉大把大把的里程。

他通过看各大航空公司的网站研究里程兑换,不但要研究从哪里飞台北需要多少里程,还要研究多少里程可以换甚么舱,有时还需要到航空公司英文网站进行,这个进程如此繁琐,还总是重复,要是有个工具帮忙就好了。。

这怎样能难倒一枚码农呢,Ryan 赶忙找来身边小伙伴,动手开发了最早的里程兑换工具Best Award :https://bestaward.tripplus.cc/

通过 Best Award (国内用户可能要翻墙用啊 因为服务器在海外的缘故),你可以随意查询任何机场出发的里程兑换值,比如从旧金山飞广州,最便宜兑换往返机票的就是日本航空了,只需要4万4千的里程数。

Ryan 把这些兑换技能加上小工具整理好,写进博客,还放在了台湾网络论坛 PTT,还有网友乃至把攻略转发到 mitbbs 上。当他发现 PTT 已经给这个小工具带来了巨大的流量,他才意识到,啊,原来真的有一大群终年跨洋飞行的朋友,需要知道怎样换里程(薅啊薅羊毛。。。)

于是,在博客成立半年后,Ryan 进行了第二次创业,就有了 TripPlus 。现在,博客一个月有50万的点击量,总点击量超过600万次,在 Facebook 相应社团 北美華人哩程交换討論 人数也突破了3万。

(TripPlus 团队Demo Day 合影,右1为CEO Ryan)

有趣的是,在 Demo day 当天和结束后,找到 Ryan 最多的居然是印度的投资机构,由于他们想知道,除中英文版本,能否开发个印度版啊,由于印度人也很需要

Ryan 告知密探,TripPlus 主要针对的用户群体是每年需要跨洋飞行2-5次左右的飞行常客,这群用户其实并不是不愿意买贵机票,而是你要告诉用户为什么机票 贵 得有价值。系统目前搜出来的票价,跟最便宜机票价格相比,大概超出范围在100-200美元之间,所以很多用户是可以接受的。

航空公司也争着合作

你可能会说,机票订票网站实在是太多了啊,初创公司还怎么竞争得过这些巨头呢?没错,所以 TripPlus 严格意义上其实不提供订票服务,而是里程、信用卡点数转换等专业资讯的提供者。针对实在偷懒的用户,TripPlus 还提供了 Premium Service 进行关于里程兑换一条龙的付费咨询。

在今年1月,TripPlus 已正式成为 Priceline 的官方合作伙伴,TripPlus的用户在机票/酒店/租车等搜索服务,其实都直接跳转 Priceline 完成的。

如果总是教用户薅航空公司羊毛,航空公司不会 恨死 了吗?Ryan 却说,恰恰相反,现在公司的合作伙伴里面除了OTA 以外,就是银行和航空公司,像美国当前最大的信用卡推行网站 CreditCards 也成为了 TripPlus 的合作伙伴。

这是由于,航空公司通过 TripPlus 能够更好、更精准地定位到飞行群体,知道飞行里程计划怎么改善,才能吸引更多用户订自家的票。目前,航空公司、银行,和OTA 都是公司 to B 业务的利润来源,这也能够让TripPlus 继续更好地维持利润,把福利返给用户。

虽然仅成立一年,TripPlus 已实现了盈利,虽然暂时没有融资计划,但他们非常欢迎国内知名OTA 比如携程等和各大航空公司进行合作哈~

好了,那问题来了,身为空中飞人的你,通常都把你的里程数干啥去了,你换过最厉害的是什么呢?到底有什么薅羊毛技巧?欢迎分(Xuan)享(Yao)!小探几万积分不过只换来了一个自拍杆、一个手机支架、一个拍立得

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